近年來，中國汽車保有量在逐年增長，隨之而來的是汽車后市場銷售額的連年攀升。據(jù)《中國汽車后市場藍(lán)皮書》預(yù)計(jì)，到2015年，中國汽車售后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，作為汽車后市場服務(wù)的重要一環(huán)，國內(nèi)潤滑油企業(yè)開啟了“群雄逐鹿”的時(shí)代。

　　汽車后市場前景可期

　　中國真正步入汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展時(shí)代也就是近幾年的事情，在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大好形勢下，人們的生活水平快速提高，無論是汽車的產(chǎn)量還是銷量，都在快速地上升。

　　縱觀這幾年我國汽車保有量的增長態(tài)勢，記者發(fā)現(xiàn)，2006年時(shí)才僅有4985萬輛，到2010年上升到9086萬輛，隨后幾年開始“突飛猛進(jìn)”，2011年突破1億輛，截去年年底，我國汽車保有量達(dá)到1.37億輛。

　　有專家預(yù)計(jì)，到2015年，中國汽車保有量有望超過美國，成為全球第一大汽車擁有國。同時(shí)，在未來10年之內(nèi)，中國60％的家庭都會擁有私家車。在此之下，汽車后市場將為成為一個(gè)極其龐大的市場?！霸趪鴥?nèi)汽車銷售額中，整體上制造的比重還是偏大，相反服務(wù)的比重卻過小，相比發(fā)展成熟的國外汽車市場，汽車后市場在國內(nèi)尚是發(fā)展的藍(lán)海?！?/P>

　　中國貿(mào)促會與專業(yè)汽車調(diào)查部門在去年發(fā)布的《2013－2017中國汽車后市場藍(lán)皮書》中就此預(yù)測，未來10至15年，我國汽車后市場每年將保持兩位數(shù)以上的高速增長，到2015年，中國汽車售后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，成為全球第一大汽車后市場。

　　潤滑油企業(yè)涉足后服務(wù)市場

　　隨著汽車制造業(yè)步入微利時(shí)代，多數(shù)企業(yè)敏銳地察覺到，更多的獲利機(jī)會將會聚焦在汽車服務(wù)領(lǐng)域，于是，越來越多的企業(yè)對尚未完全切分成型的汽車后市場這塊誘人的“蛋糕”，開始“群雄逐鹿”。

　　有業(yè)內(nèi)人士給記者算了這樣一筆賬：一輛10多萬元的汽車，每年用于車輛美容、養(yǎng)護(hù)和維修的費(fèi)用在3000元以上，中高檔汽車的各項(xiàng)護(hù)理費(fèi)用更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)字。如果按照每輛汽車年消費(fèi)3000元計(jì)算，僅一年的汽車美容養(yǎng)護(hù)市場“蛋糕”就高達(dá)3600億元。

　　然而，事實(shí)是，在目前的汽車養(yǎng)護(hù)市場中，包括外資品牌在內(nèi)，還沒有任何一家企業(yè)能在該市場占寡頭地位。盡管從潤滑油品市場整體格局來看，目前中國市場形成了以長城和昆侖為代表的“國企軍團(tuán)”、以美孚和殼牌為代表的“跨國軍團(tuán)”以及為數(shù)眾多的中小企業(yè)組成的“民企軍團(tuán)”“三足鼎立”的格局，但是，潤滑油企業(yè)延伸到汽車后服務(wù)市場，即潤滑油品“血統(tǒng)”的汽車后服務(wù)企業(yè)的競爭，目前國內(nèi)還處于“群雄紛爭”的局面，品牌、規(guī)模、服務(wù)都有待提升、整合。

　　環(huán)保養(yǎng)護(hù)新產(chǎn)品露頭角

　　如何在已有汽車保有量的基礎(chǔ)上，研發(fā)新產(chǎn)品降低汽車尾氣中污染物含量，成為了大多數(shù)企業(yè)關(guān)注和思考的問題。在此之下，類似三元催化劑、黑煙凈、尾氣凈化液等新產(chǎn)品在汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)中嶄露頭角。

　　而在“先行者”中，作為潤滑油行業(yè)領(lǐng)軍品牌的中石化長城潤滑油即推出了“佳藍(lán)”尾氣凈化液產(chǎn)品。據(jù)悉，這款尾氣凈化液不僅能夠確保柴油車尾氣達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，還能有效提高發(fā)動機(jī)的熱效率，在提升動力的同時(shí)減少油耗，有效降低運(yùn)輸成本。

　　據(jù)記者了解，中石化長城潤滑油還依托國家級實(shí)驗(yàn)室、融匯航天尖端技術(shù)，根據(jù)國內(nèi)路況、道路環(huán)境、氣候及車主駕駛習(xí)慣等因素推出數(shù)十種高品質(zhì)、環(huán)保型的汽車養(yǎng)護(hù)用品，統(tǒng)一劃歸至“喜世”品牌下進(jìn)行管理，并提出“發(fā)揮資源優(yōu)勢，主攻清洗類市場”的發(fā)展目標(biāo)和“對人、對車都無害”的質(zhì)量價(jià)值觀。

　　與此同時(shí)，“民企軍團(tuán)”內(nèi)的中小企業(yè)也清晰地認(rèn)識到，只有具備實(shí)力的新品牌才會對經(jīng)銷商產(chǎn)生足夠大的吸引力?！氨娝苤?，我國潤滑油經(jīng)銷商的利潤空間比較有限，經(jīng)銷商流動也比較頻繁，因此，有技術(shù)優(yōu)勢及品牌影響力的產(chǎn)品對經(jīng)銷商而言存在更大的利潤空間?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　產(chǎn)業(yè)開啟全面服務(wù)時(shí)代

　　縱觀整個(gè)市場，近年來，潤滑油產(chǎn)品不斷向高端化趨勢邁進(jìn)，品牌和服務(wù)已經(jīng)成為消費(fèi)者最為認(rèn)同的標(biāo)簽，走品牌化發(fā)展道路成為了眾多企業(yè)發(fā)展的核心導(dǎo)向。

　　但事實(shí)上，在當(dāng)下競爭激烈的潤滑油市場中，各類產(chǎn)品難免也會出現(xiàn)同質(zhì)化的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)品自身的優(yōu)勢已很難讓消費(fèi)者即刻辨別，品牌差異化，對于潤滑油企業(yè)在汽車后市場的競爭中已顯得至關(guān)重要。

　　那么，如何才能體現(xiàn)品牌差異化？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，差異即體現(xiàn)在誰能為消費(fèi)者提供更為全面和高品質(zhì)服務(wù)，這一點(diǎn)，對于在潤滑油品“三足鼎立”競爭格局下投資、發(fā)展汽車后服務(wù)市場的民營企業(yè)，顯得尤其重要，其中，最具代表性的當(dāng)屬近年強(qiáng)勢崛起的民族品牌“東昊石油”。

　　記者采訪東昊石油集團(tuán)閔春光董事長后獲悉，早在2010年，東昊石油即率先在上?？偛块_辦了以汽車養(yǎng)護(hù)為主體的東昊汽車連鎖養(yǎng)護(hù)中心，高品質(zhì)、高起點(diǎn)，成為當(dāng)時(shí)上海地區(qū)乃至全國具有與國際汽車后市場行業(yè)接軌的民族品牌汽車養(yǎng)護(hù)連鎖企業(yè)。

　　通過不斷投資、開設(shè)直營汽車養(yǎng)護(hù)中心，及收購海外品牌在滬連鎖汽車養(yǎng)護(hù)企業(yè)，東昊汽車養(yǎng)護(hù)中心在上海、北京服務(wù)網(wǎng)絡(luò)30家規(guī)模的基礎(chǔ)上，近期正醞釀汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)內(nèi)一次大規(guī)模的并購，屆時(shí)，東昊汽車養(yǎng)護(hù)連鎖機(jī)構(gòu)旗下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)130家左右，有望成為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的潤滑油品＋汽車養(yǎng)護(hù)的連鎖機(jī)構(gòu)。從油品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、更換，到汽車養(yǎng)護(hù)和維修，為消費(fèi)者提供了規(guī)范、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，建立以潤滑油品為基礎(chǔ)，以連鎖養(yǎng)護(hù)中心為服務(wù)終端的汽車后服務(wù)綜合企業(yè)，東昊石油正在經(jīng)歷其創(chuàng)設(shè)以來最大一次升級、轉(zhuǎn)型。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)